电梯作为现代化不可缺少的的运输设备，安全性和舒适感是非常重要的。在电梯运行中的时常可见的抖动和震荡现象是不容忽视的问题，而引起这种现象的原因是多样的，我们只有找到原因，才能更好的解决问题。随着社会快速发展，建筑物配备的电梯越来越多，电梯作为一种垂直的交通工具，已经成为了现代化不可缺少的的运输设备，因此人们对电梯的要求不仅安全可靠，更注重于电梯运行时的舒适感。
电梯抖动和震荡原因总的来说可以分为机械和电气两个方面：
机械方面的因素：
电梯轿厢或对重导轨原因引发的抖动。导轨安装时应符合要求：每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相的对大偏差，轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大于1.2mm，不设安全钳的T型对重导轨不大于2.0mm；如果主副导轨安装时校正不垂直或使用时间较长时，轨面的磨损变形，使导轨接头处错位，缝隙过大两个工作面，长期运行时对轨道不调整，不维修，导轨面部扭曲，导轨严重磨损，均能引发轿厢运行时产生抖动和噪声。
导轨支架松动或压轨螺丝松动
每根导轨应当至少有2个导轨支架，其间距一般不大于2.50m（如果间距大于2.50m应当有计算依据），端部短导轨的支架数量应当满足设计要求；支架应当安装牢固，焊接支架的焊缝满足设计要求，锚栓（如膨胀螺栓）固定只能在井道壁的混凝土构件上使用；当导轨支架松动或压轨螺丝松动，会导致导轨在电梯运行过程中加剧磨损，各项要求达不到要求，导致电梯运行时产生抖动和噪声。
轨距在全程上下部误差较大。
两列导轨顶面的距离偏差，轿厢导轨为0～+2mm，对重导轨为0～+3mm。当导轨距离达不到标准要求时，电梯运行过程中水平晃动将会加剧，继而产生抖动和噪声。
曳引机底座减震不良产生抖动
曳引机连接固定螺栓松动或减震圈脱落，固定螺栓松动，电梯运行中窜动而引起轿厢抖动震荡，减震橡胶圈脱落一个，3个橡胶圈在同一平面上支撑主机，在曳引机曳引力作用下电梯产生周期性抖动。
制动器闸瓦与抱闸间隙不一致。
闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。小型家用电梯定制单边无间隙运动中与闸瓦摩擦会引起轿厢抖动。
曳引机内部故障减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适曳引机或齿轮箱内的轴承不良。曳引机导向较轴泵损坏或严重磨损导致曳引机，导向较轴承间隙大，曳引机或导向较轴动态不平衡或曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。
轿厢导靴磨损.
轿厢导靴磨损严重，重载运行中受力不均匀引起擦，导轨而引发轿厢抖动。或者由于导滑器间隙调整不当，导滑器的平行度调整不当、导滑器的伸缩量过大或太小均产生抖动。
丝绳张力调整不均匀或固定端弹簧压缩量不一致因素引发轿厢运行抖动。当钢丝绳扭力未释放时钢丝绳拉力无法调整，钢丝绳拉力不均，超过国标的规定，易产生曳引绳轮的磨损，受力大的钢丝绳埋入绳轮较深，钢丝绳运行不能同步，钢丝绳与绳轮的滑移加大，钢丝绳的抖动加剧
补偿链、补偿绳刮擦引起轿厢抖动。
补偿链、补偿绳在对重框上挂装不正确，或拉伸过长，刮擦到井道内其他部件引起抖动产生异响。
曳引轮绳槽磨损呈畸形且不均。
曳引轮绳槽磨损严重，将会导致钢丝绳张力不均和曳引速度不均，使得电梯运行发生抖动的故障
